| Параметр |
|
Показатель |
| Базовое шасси |
|
Урал-5557-1152 |
| Колесная формула |
|
6 X 6 |
| Двигатель |
|
ЯМЗ-236НЕ2 |
| Мощность двигателя, кВТ (л.с.) |
|
169(230) |
| Грузоподъемность, т |
|
20 |
| Грузовой момент, тм |
|
64 |
| Вылет стрелы, м |
|
3,2-18 |
| Высота подъёма с основной стрелой (гуська нет), м |
|
21,5 |
| Длина стрелы, м |
|
9-21 |
| Длина гуська, м |
|
7 (зап. 4) |
| Скорость подъема (опускания) груза, м/мин |
|
9,1 (зап. 4) |
| Скорость посадки, м/мин |
|
0,4 |
| Частота вращения, 1/мин |
|
1,5 |
| Скорость передвижения, км/ч |
|
70 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм |
| - длина |
|
11100 |
| - ширина |
|
3800 |
| - высота |
|
2500 |
| Полная масса с основной стрелой, т |
|
20,8 |
|
|
|
Автокран КС-45719-3А Клинцы грузоподъемностью 20 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран смонтирован на шасси автомобиля-вездехода Урал-5557, оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины.
Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений. Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Автокран КС-45719-3А оснащен трехсекционной телескопической стрелой длиной 9-21 м, которая во втянутом положении обеспечивает компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескоп и ровани я стрелы с грузом на крюке массой до 6 тонн (что почти в два раза превосходит показатели 25- тонных кранов) позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. За счет увеличенного опорного контура обеспечена отличная устойчивость при работе с грузами на средних и дальних вылетах, при этом грузовые характеристики более высокие, чем у кранов грузоподъемностью 25 тонн.
Для удобства работы в стесненных условиях на кране предусмотрен режим работы с грузами с установкой на опоры при втянутых балках выносных опор. Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки (ОНК-140) с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Грузовысотные характеристики
|
