8 (800) 700-68-98
+7 (499) 136-94-84
Получить коммерческое предложение Заказать обратный звонок Техника в наличии Техника с пробегом
Автокраны Ивановец
 
Не найдете нужную модель техники - звоните или пишите, менеджеры компании помогут и дадут консультацию!

НОВОСТИ

16.01.20 | Делегация МАЗ в Китае
Делегация ОАО «МАЗ» - управляющая компания холдинга...


03.08.19 | Представители нашей компании посетили завод МАЗ
Представители нашей компании посетили завод МАЗ


26.06.19 | МАЗ передал очередную партию тягачей ЕВРО-6
На Минском автозаводе прошла передача очередной партии...

СТАТЬИ

05.12.18 Отзыв владельца техники МАЗ 5340В5 в видео-формате

Смотрите видеообзор нестандартного фургона на шасси МАЗ на нашем канале!


27.07.18 Если вы допускаете эти 7 ошибок, то у вас скоро отнимут права

Поворот через разметку, объезд автобуса, движение задним ходом, непредоставление преимущества спецтранспорту, быстрое движение в зоне ремонта и другие неочевидные способы лишиться прав.



Статьи

        
 

Седельный тягач

Седельный тягач - вид тягача, работающий с полуприцепами, присоединяемыми к машине с
помощью специального сцепного механизма - седельно-сцепного устройства.

Преимущества

- Высокая ёмкость (по сравнению с обычными грузовиками); седельный тягач может возить длинномерные грузы.Седельный тягач «американской» (капотной) схемы

- Высокое отношение грузоподъёмности к собственному весу. Соответственно — высокий КПД и низкая стоимость крупных перевозок.

- Хорошая манёвренность (по сравнению с грузовиком той же длины). Возможен задний ход (в отличие от грузовика с прицепом).

- Прицепы и тягачи легко заменяются.

- По складской площадке или палубе парома полуприцеп может перемещаться не тягачом, а более манёвренным буксиром.

- Полуприцеп можно превратить в прицеп, установив его на подкатную тележку.

Недостатки

- Не так устойчив, как обычный грузовик.

Седельный тягач «европейской» (бескапотной) схемыРазличия европейского и американского типа

- Большинство европейских тягачей имеют бескапотную предельно компактную стальную кабину, тогда как американские тягачи в основном капотные, их кабины выполнены из пластика и химических волокон.

- На европейских седельных тягачах в основном дисковые тормоза, на американских - барабанные.

- Европейские тягачи в основном имеют две оси, тогда как все американские тягачи - трёхосные.

- В обоих типах колесные диски унифицированы, но американский и европейский стандарт отличны друг от друга.

- У европейских тягачей практически везде есть подкатные мосты, тогда как для американских это редкость.

- Европейские полуприцепы оборудуются противоподкатными брусьями, препятствующими попаданию легковых автомобилей и других малогабаритных транспортных средств в пространство под полуприцепом, между задним мостом тягача и шасси полуприцепа. Американские трейлеры такими брусьями не оборудованы.

- Большинство американских тягачей могут быть одновременно средними и тяжелыми, среди европейских тягачей существует четкое разделение.

- Напряжение бортовой сети американских тягачей — 12 вольт, европейских — 24

Источник: www.ru.wikipedia.org

24.11.14 

Вернуться

Версия для печати

8 (800) 700-68-98
+7 (499) 136-94-84

© 2016—2018 «БелКар»

О компании

Партнеры
Вакансии
Контакты
Карта сайта

Рассылка

Автомобили МАЗ

Седельные тягачи
Самосвалы
Бортовые автомобили
Фургоны
Шасси
Полуприцепы
Прицепы
Автобусы
Сортиметовозы,лесовозы

Автокраны

Ивановец
Машека
Клинцы
Челябинец
Галичанин
Углич
Мотовилиха

Запчасти для автокранов

Запчасти Машека
Запчасти Ивановец
Запчасти Дрогобыч
Уплотнения гидроцилиндров
Рукава высокого давления
Запчасти для экскаваторов
Запчасти для полуприцепов

Оставьте заявку на обратный звонок и мы Вам перезвоним.

Обязательные поля

Нажимая кнопку "Отправить", вы соглашаетесь с политикой конфиденциальнсти и даёте согласие на информационную рассылку.
Работает на: Amiro CMS