|
В связи с тем, что тема строительства сейчас на подъёме как в России, так и в Белоруссии, довольно активно на «Могилёвтрансмаше» занимаются темой тяжёлых мобильных автобетононасосов с колёсной формулой шасси 8×4. Напомним, что первым опытом было создание техники с рабочей высотой подъёма 47 и 43 м. Но тогда завод выступил, по сути, в роли монтажника оборудования, просто соединив шасси МАЗ-MAN с корейской надстройкой Everdigm. Результат не очень впечатлил заводчан — шасси оказалось перегруженным, да и маневренность машины при расположении одной оси впереди и трёх сзади, несмотря на 4-ю поворотную ось оказалось не на высоте. Да и зачем отдавать прибыль на сторону, если есть своё родное шасси с достаточной грузоподъёмностью. 
Так на свет появилась целая линейка бетононасосов на шасси МАЗ-6169 с колёсной формулой 8×4 и классическим размещением осей — две управляемых впереди с допустимой нагрузкой на ось 7800 кг и две ведущих сзади — по 13 240 кг. | Модель бетононасоса | МАЗ-693269 | МАЗ-693569 | | Модель шасси | МАЗ-651669 | | Габаритные размеры, мм | 12 100x2550x4000 | 13 850x2550x4000 | | Полная масса, кг | 33 500 | 38 500 | | Двигатель: мощность, л. с. | MAN D2066LF01, 430 | | Шины | 315/80 R22.5 | | Максимальный выход бетона, м3/ч | 135 | | Максимальное давление, бар | 85 | | Размер механических примесей, мм | 40 | | Вместимость бункера, м3 | 0,6 (0,75) | | Система гидравлического управления: трубка подачи, тип | FFH система S-клапан 5 секций | | Максимальный вертикальный радиус, м | 46,1 | 49,5 | | Максимальный горизонтальный радиус, м | 42,1 | 45,3 | | Радиус разворота стрелы, град | 360 | | Максимальный радиус глубины, м | 32,9 | 35,5 | | Вместимость водяного бака, л | 600 | | Вместимость масляного бака, л | 600 |
Сейчас в модельный ряд входят три автомобиля с бетононасосами, отличающимися рабочей высотой подъёма: МАЗ-693269 — на 43 м, МАЗ-693469 — на 47 м и 52-метровый флагман МАЗ-693569. Последний отличается большей длиной секций стрелы и соответственно увеличенной до 4700 мм колёсной базой между 2-й и 3-й осями. Допустимая полная масса шасси флагмана — 42 080 кг.
Автобетононасосы предназначены для подачи приготовленной бетонной смеси к местам проведения работ по бетоноводам в горизонтальном и вертикальном направлениях как вверх, так и вниз. В качестве производителя надстройки выбрана уже упоминавшаяся корейская компания Everdigm и ее модели ЕСР 43СХ-5, ЕСР 47СХ-5 и ЕСР 52CS-5 соответственно. В стандартную комплектацию машин входят 5-секционная роликовая складная стрела, Х-образные передние и задние аутригеры и проводное и беспроводное дистанционное управление установкой. В качестве опции предлагается вибратор бункера и комплект дополнительного освещения.
04.04.12
Автор: Андрей Филиппов
Источник: «Грузовик Пресс» №3 2012
Вернуться
|
